E92 BMW 335i Coupe yra vienas iš tų automobilių, kurie tapo įdomesni po to, kai žmonės pradėjo su juo gyventi. Ant popieriaus tai buvo greita ne M 3 serija. Praktiškai N54 dviejų turbinų šešių cilindrų leido jaustis daug stipriau, nei siūlyta jo padėtis diapazone.
Štai kodėl automobilis vis dar turi sekėjų. Jame yra švarios kupė proporcijos, galinių ratų pavaros balansas, mechaninė pavarų dėžė ir variklis, turintis pakankamai sukimo momento ir derinimo erdvės, kad entuziastai liktų domėtis dar ilgai po to, kai naujesni automobiliai tapo greitesni.
Jame taip pat yra pakankamai žinomų problemų, todėl atsitiktinis pirkimas yra klaida.
Pagrindinės specifikacijos
| Detalė | Reikšmė |
|---|---|
| Variklis | N54B30 dviejų turbinų šešių cilindrų |
| Darbinis tūris | 2 979 cc |
| Galia | 306 AG |
| Sukimo momentas | 400 Nm |
| Maks. apsukos | 7000 aps./min |
| Varomoji pavara | galinių ratų pavara |
| Transmisija | 6 greičių mechaninė arba automatinė |
| 0-100 km/val | apytiksliai 5,5 sekundės |
| Eksploatacinis svoris | apytiksliai 1600 kg |
Svarbus skaičius yra ne tik didžiausia galia. 400 Nm sukimo momento plokščiakalnis suteikia 335i galingą pagreitį važiuojant įprastu greičiu. Dėl tokio plataus atsako automobilis kasdieniniame gyvenime jaučiasi artimas brangesnėms našumo mašinoms.
Kodėl N54 pakeitė automobilį
BMW daugelį metų gamino sklandžius šešių cilindrų variklius. N54 pridėjo du turbokompresorius ir suteikė 3 serijai skirtingą asmenybę. Jam nebereikėjo didelių apsukų, kad jaustumėtės greitai. Jis gali stipriai traukti nuo mažų sūkių per minutę ir toliau traukti per apsukų diapazono vidurį.
Dėl to 335i buvo lengva vairuoti greitai ir lengvai derinti. Naudojant programinę įrangą ir pagalbinę aparatinę įrangą, variklis gali pagaminti daug daugiau nei gamykloje. Šis derinimo potencialas yra patrauklumo dalis, tačiau tai taip pat reiškia, kad pirkėjai turi būti atsargūs.
Modifikuotas automobilis automatiškai nėra blogas. Blogai modifikuotas automobilis yra.
Važiuoklė ir vairavimo pojūtis
E92 forma gerai paseno, nes yra paprasta. Ilgas gaubtas, žemas stogas, trumpas galinis denis ir pakankamai suvaržymo, kad neatrodytumėte pasenę. Apačioje esantis beveik tolygus svorio paskirstymas suteikia automobiliui tinkamą važiavimo gale jausmą.
335i nėra toks ryškus ar sufokusuotas kaip E92 M3, bet to nebūtina. Jo stiprybė yra greitis kelyje. Sukimo momentas leidžia lengvai padengti žemę, o važiuoklė yra pakankamai gera, kad šis greitis būtų valdomas, o ne laisvas.
Būklė daro didelį skirtumą. Dėl susidėvėjusių amortizatorių, pavargusių įvorių, pigių padangų ar prasto suvedimo automobilis gali jaustis sunkesnis ir ne toks tikslus, nei turėtų.
Dažnos problemos, kurias reikia patikrinti
N54 turi ilgą žinomų nuosavybės temų sąrašą. Prieš pirkdami patikrinkite aukšto slėgio kuro siurblio istoriją, purkštuko indeksą, uždegimo rites, uždegimo žvakes, turbo vožtuvo barškutį, pripūtimo slėgio nuotėkį, įkrovimo vamzdžius, alyvos filtro korpuso tarpiklį, vožtuvo dangtelio tarpiklį, vandens siurblį, termostatą ir aušinimo sistemos būklę.
Nė vienas iš šių elementų neturėtų būti traktuojamas kaip interneto panika. Kyla klausimas, ar automobilis turi tinkamo veikimo įrodymų. 335i su dokumentuota priežiūra gali būti geras pirkinys. Pigus su miglota derinimo istorija gali greitai pabrangti.
Automatinė pavarų dėžė turėtų švariai perjungti. Mechaniniam automobiliui reikia patikrinti sankabą ir smagratį. Klausykite pavaros vibracijos, diferencialo triukšmo ir pakabos smūgių. Taip pat patikrinkite stabdžius ir padangas, nes šiems automobiliams būdinga papildoma galia.
Realybės derinimas
N54 gerai reaguoja į derinimą, tačiau likusi automobilio dalis turi jį palaikyti. Didesnis slėgis padidina aušinimą, uždegimą, degalų tiekimą, transmisijos dalis ir padangas. Protinga tuningas su techninės priežiūros įrašais skiriasi nuo automobilio, kuris buvo sunkiai stumiamas ir parduotas prieš kitą sąskaitą.
Ieškokite nuoseklumo. Jei pardavėjas gali paaiškinti dalis, tuningą, priežiūrą ir kiekvieno pakeitimo priežastį, tai yra geresnis ženklas nei ilgas pakeitimų sąrašas be jokių dokumentų.
Kas turėtų nusipirkti vieną
E92 335i tinka tiems, kurie nori greito, tinkamo naudoti, galinės pavaros kupė ir yra realistiški dėl priežiūros. Tai gali būti kasdienis vairuotojas, savaitgalio automobilis ar tiuningo platforma, tačiau nereikėtų prie jo priartėti kaip prie mažos pastangos ekonomiško automobilio.
Jei tikslas yra nuspėjamas turėjimas su minimaliu dėmesiu, paprastesnis natūraliai įsiurbiamas BMW gali būti lengvesnis. Jei tikslas yra sukimo momentas, įtraukimas ir atnaujinimo potencialas, 335i vis tiek yra prasmingas.
Verdiktas
BMW E92 335i Coupe išlieka patrauklus, nes jame dera švarus kėbulas, tvirtas dviejų turbinų šešių variklis, galinių ratų pavaros balansas ir rimta antrinė rinka. Jis yra greitas gamykloje ir daug greitesnis, kai tinkamai sureguliuotas.
Geriausi pavyzdžiai perkami su įrašais, o ne viltimi. Prieš montuodami patikrinkite variklio, aušinimo sistemos, turbo įrangos, pavaros, pakabos ir derinimo kokybę. Surūšiuotas 335i vis dar atrodo kaip protingas pirkinys. Apleistas tas pats specifikacijų lapas gali atrodyti labai brangus.
