„Audi S2 Coupe quattro“ pagal dizainą nėra garsus automobilis. Tai yra esmės dalis. Tai priklauso tam laikotarpiui, kai „Audi“ vis dar formavo savo S modelių tapatybę remdamasi sukibimu, turbokompresoriaus sukimo momentu ir neįvertintu kėbulu, o ne ekstremaliu stiliumi.
Rezultatas – kupė, kuri iš tolo atrodo rami ir tampa įdomesnė kuo arčiau žiūri. Po paprastu kėbulu yra 2,2 l turbokompresorinė penkių eilių, nuolatinė quattro visų varančiųjų ratų pavara, o ABY automobiliuose – 6 laipsnių mechaninė pavarų dėžė.
Tai automobilis žmonėms, kuriems rūpi techninė įranga.
Raktų numeriai
| Detalė | Paveikslas |
|---|---|
| Variklis | ABY penkių eilių turbokompresorius |
| Poslinkis | 2 226 cc |
| Valvetrain | DOHC, 20 vožtuvų |
| Galia | 230 PS |
| Sukimo momentas | 350 Nm |
| Užkrato pernešimas | 6 pavarų mechaninė |
| Vairavimo mechanizmas | nuolatinis quattro AWD |
| 0-100 km/val | 5,9 sekundės |
| Didžiausias greitis | 246 km/val |
230 AG rodiklis dabar nėra šokiruojantis, tačiau sukimo momento tiekimas yra svarbesnė automobilio dalis. Variklis sukuria 350 Nm nuo žemų sūkių diapazono, o tai suteikia S2 lankstų greitį kelyje, dėl kurio jis atrodė rimtas dešimtojo dešimtmečio pradžioje.
Inline-Five apibrėžia automobilį
„Audi“ penkių cilindrų turbokompresorinių variklių garsas ir pristatymas vis dar skiriasi nuo įprastų keturių ar šešių cilindrų pasirinkimų. ABY yra pakankamai sklandus, kad būtų galima važiuoti dideliais atstumais, tačiau jis išlaiko netolygų charakterį ir padidintą atsaką, dėl kurio automobilis tampa įsimintinas.
Tai nėra modernus turbo variklis su momentiniu sukimo momentu ir lygia emocine linija. Vis dar yra susikaupimo jausmas. Automobilis prašo vairuotojo suprasti pagreitį, pavarų pasirinkimą ir pagreitį.
Štai kodėl S2 gali jaustis labiau įtraukiantis nei naujesnis automobilis su geresniais numeriais. Spektaklis ne tik gaunamas. Jis valdomas.
quattro yra kita istorijos pusė
S2 neturėtų tos pačios tapatybės be nuolatinės „quattro“ visų ratų pavaros. Sistema suteikia automobiliui sukibimą ir stabilumą, ypač šlapiame ar nelygiame kelyje, kur to paties laikotarpio priekyje arba gale varomas automobilis turėtų dirbti daugiau.
Dėl to jis nėra apsaugotas nuo amžiaus. Susidėvėjusi pakaba, pavargusios įvorės, prastos padangos, pavaros mechanizmo triukšmas ir seni derinimo nustatymai gali padaryti gerą važiuoklę įprastą. Tinkamai patikrinus, AWD sistema ir važiuoklė turėtų būti laikomos centrine automobilio dalimi, o ne fonine įranga.
Kaip tai važiuoja
S2 turi priekinį svorio paskirstymą, išilginį variklį ir papildomą quattro sistemos masę. Tai nėra mažas lengvas sportinis automobilis. Jis geriau suprantamas kaip stabilus, greitas visureigis kupė.
Gerai važiuojant, jis apdovanoja švarias įvestis. Leiskite priekinei ašiai nusistovėti, išnaudokite sukimo momentą, laikykite variklį naudingoje padidinimo diapazono dalyje, ir automobilis pradės veikti. 6 greičių mechaninė pavara yra svarbi, nes ji palaiko vairuotoją prijungtą prie šio proceso.
Apeliacija nėra drama dėl savęs. Tai yra kontrolė.
Čekių pirkimas
Pradėkite nuo aptarnavimo istorijos. Klasikiniai „Audi“ su turbokompresoriumi nėra automobiliai, kuriuos reikia pirkti vien tik optimistiškai. Patikrinkite alyvos keitimus, paskirstymo diržo istoriją, aušinimo sistemos darbą, turbokompresorių būklę, padidinimo valdymą, vakuumo linijas, uždegimo komponentus ir visus prastai atliktų modifikacijų įrodymus.
Varomoji pavara turi būti tyli ir nuosekli. Įsiklausykite, ar nėra triukšmo, vibracijos, diferencialo triukšmo ir pavargusių laikiklių. Atidžiai patikrinkite sankabą ir pavarų dėžę. Blogai pavaras perjungiantį, netolygiai traukiantį ar netikėtai skleidžiantį garsą automobilį turėtų apžiūrėti platformą išmanantis asmuo.
Kėbulo ir apdailos būklė taip pat svarbi. S2 specifines dalis gali būti sunkiau įsigyti nei įprastas priežiūros prekes. Trūksta smulkių detalių, prastas dažų taisymas arba apleista vidaus apdaila gali tapti daug laiko reikalaujančių problemų.
Kodėl tai vis dar svarbu
Audi S2 Coupe quattro užima svarbią vietą Audi eksploatacinių savybių istorijoje. Tai padėjo apibrėžti ankstyvąją S-automobilio formulę: santūrus kėbulas, charizmatiškas turbo variklis, sukibimas bet kokiomis oro sąlygomis ir pakankamai kasdieninio naudojimo, kad veikimas atrodytų tinkamas naudoti, o ne dekoratyvus.
Jis nėra toks garsus kaip RS2 ir nėra toks greitas kaip vėlesni „Audi“ automobiliai. Tai suteikia jai tylesnį patrauklumą. S2 skirtas pirkėjams, kurie nori inžinerinio charakterio ir nereikia, kad automobilis praneštų apie save iš kitos gatvės.
Verdiktas
S2 Coupe quattro yra stipriausias, kai vertinamas kaip visas komplektas. ABY eilutės penketukas suteikia jai charakterio. quattro suteikia jai sukibimą. Mechaninė pavarų dėžė suteikia jai galimybę. Kompaktiškas kupė kėbulas suteikia jam santūrumo.
Pirkite geriausiai prižiūrimą pavyzdį, kurį galite rasti. S2 apdovanoja rūpestingą nuosavybę ir gali nubausti už atsitiktinį pirkimą. Išrūšiuotas automobilis vis dar jaučiasi ypatingas, nes jo veikimas kyla dėl aiškios mechaninės idėjos, o ne dėl stiliaus triukšmo.
