BMW F80 M3 verta įtraukti į trumpąjį sąrašą, jei norite greito, tinkamo, galinės pavaros M sedano su stipriu S55 šešių turbinų varikliu, tikru mechaniniu variantu ir pakankamai modernaus tempo, kad šiandien jaustumėtės rimtai. Tai neteisinga nuoroda, jei norite pigių eksploatacinių medžiagų, lengvo važiavimo ar automobilio, kuriame derinimo istorija ir apžiūros įrodymai neturi reikšmės.
Šis vadovas skirtas naudotų automobilių pirkėjui, kuris sprendžia, ar 2015–2018 m. BMW F80 M3 sedanas patenka į sąrašą. Naudingas klausimas yra ne tik tai, ar automobilis yra greitas. Tai, ar konkretus pavyzdys turi techninės priežiūros istoriją, derinimo įrašą, padangų sąranką, nuotėkio patikrinimą ir alkūninio stebulės rizikos profilį, kad pateisintų kainą.
Kokia šio vadovo versija
Užrakinta bazinė linija yra JAV rinkos standartas BMW F80 M3 sedanas, parduodamas 2015–2018 metų modeliams. Automobilis naudoja S55B30T0 3,0 litrų dviejų turbinų šešių cilindrų, galinių ratų pavarą, aktyvųjį M diferencialą, standartinę 6 greičių mechaninę pavarą ir pasirenkamą 7 greičių M DCT.
Ši apimtis yra svarbi, nes F80 apsipirkimo diskusijose dažnai derinamos versijos. Competition Package automobiliai papildo galią ir važiuoklės / įrangos pakeitimus. 30 Jahre ir CS yra atskiri specialūs modeliai. F82 ir F83 automobiliai yra M4 kupė ir kabrioletai, o ne sedanas. Sureguliuoti automobiliai gali būti puikūs, tačiau jų apžiūros standartas keičiasi, nes sukimo momentas, karštis, paleidimo naudojimas ir alkūninio stebulės rizika tampa pirkimo dalimi.
Pagrindinės specifikacijos
| Prekė | JAV rinkos standartinis F80 M3 sedanas |
|---|---|
| Modelio metai | 2015–2018 m. JAV |
| Variklis | S55B30T0 3,0 litrų dviejų turbo eilių šešių |
| Darbinis tūris | 2 979 cc |
| galia | 425 AG esant 5500–7300 aps./min pagal US BMW medžiagą |
| Pasaulinis galios kontekstas | 431 AG / 317 kW iš BMW M medžiagos |
| Sukimo momentas | 406 lb-ft / 550 Nm esant 1 850–5 500 aps./min. |
| Transmisija | 6 greičių mechaninė pavarų dėžė; pasirenkamas 7 greičių M DCT |
| Varomoji pavara | Galiniai ratai su aktyviu M diferencialu |
| Svoris | 3 540 svarų rankinis; 3 595 lb M DCT BMW JAV techniniais duomenimis |
| 0–60 mylių per valandą | 4,1 sek rankinis; 3,9 sek. M DCT BMW JAV medžiaga |
| Didžiausias greitis | 155 mph / 250 km/h, elektroniniu būdu ribojamas |
AG padalijimas nėra klaida. BMW M globali medžiaga naudoja 431 AG / 317 kW, o BMW JAV techniniai duomenys naudoja 425 AG standartiniam automobiliui. JAV pirkėjo vadove lentelėje naudojama 425 AG ir nurodoma pasaulinė vertė, kur naudinga.
Kodėl F80 M3 vis dar svarbus
F80 pakeitė M3 formulę, neatsisakydamas naudingos formulės dalies. Pirmą kartą M3 įdiegė turbokompresorių, kupė ir kabrioleto pavadinimus padalino į M4, o M3 pavadinimą paliko keturių durų sedane. BMW taip pat atsiliepė į lengvas detales: anglies pluošto stogą, anglies pluošto statramsčio atramą, anglies pluošto kardaninį veleną, aliuminio gaubtą ir platesnį M kėbulą.
Rezultatas nėra toks teatrališkas kaip E92 M3 atmosferinis V8, tačiau jis yra daug greitesnis normaliai vairuojant. S55 anksti pasiekia 406 lb-ft, o tai reiškia, kad automobilis jaučiasi skubus ir nereikia gyventi šalia raudonos linijos. Štai kodėl taip pat svarbu galinė trauka, padangų kokybė, suderinimas ir droselio disciplina. Apleistas F80 gali jaustis nervingas. Surūšiuotas atrodo kaip kompaktiškas supersedanas.
Tai yra priežastis nusipirkti vieną. Tai nėra mažiausios rizikos naudoto sedano atsakymas kiekvienam pirkėjui.
Geriausias ir neteisingas
| Geriausiai tinka | Neteisinga už |
|---|---|
| Pirkėjas, norintis vieno greito kasdieninio sedano | Pirkėjas tikisi normalių sedano eksploatavimo išlaidų |
| Rankiniai pirkėjai, kurie vis dar nori modernios turbo galios | Visi, kurie ignoruoja padangų, stabdžių ir skysčių išlaidas |
| Pirkėjai, kurie dokumentuoja modifikacijas | Pirkėjai, kurie negali patikrinti tuningo ar alkūninio veleno stebulės istorijos |
| BMW savininkai su patikimu specialistu | Pirkėjai renkasi tik pigiausią pavyzdį |
| „Track day“ naudotojai, norintys jį išlaikyti | Vairuotojai, kurie važiuos senomis padangomis ir praleis apžiūras |
Redakcinis sprendimas: švarus standartinis F80 su įrašais gali būti protingesnis pirkinys nei pavargęs Competition automobilis. Ženklas ir parinkčių sąrašas yra mažiau svarbūs nei įrodymai: techninės priežiūros istorija, diagnostinė elgsena, padangų kokybė, modifikacijų įrašai ir pardavėjo bendradarbiavimas atliekant patikrinimą.
Savininko įrodymai ir tikros temos
Šaltinio paketą sudaro 20 savininko / naudotojo peržiūrų įrašų iš savininkų diskusijų, priežiūros išlaidų ataskaitų ir forumo patikimumo gijų. Šie įrašai nėra formalus patikimumo tyrimas, tačiau jie yra naudingi, nes parodo, už ką savininkai nuolat moka ir dėl ko pirkėjai nerimauja po to, kai jaudulys išblės.
Teigiamos temos yra nuoseklios. Savininkai S55 apibūdina kaip tvirtą, kai jis prižiūrimas, sedano kėbulą – kaip tikrai tinkantį naudoti, o platformą – kaip tinkančią kasdien važiuoti, naudoti žiemą su tinkamomis padangomis, važiavimo tempu atgal ir bėgių kelio darbus.
Neigiamos temos yra tokios pat nuoseklios. Savininkai ir pirkėjai kalba apie padangų ir stabdžių sąnaudas, alyvos ir tarpiklių nuotėkį, kamščius, diferencialo servisą, DCT paslaugą, jutiklius, įvores, pigų padangų pasirinkimą, įspėjamąsias lemputes ir derinimo istoriją. Crank Hub pasirodo dažnai, tačiau naudingas klausimas yra ne tai, ar ši frazė pasirodo forume. Tai, ar konkretaus automobilio sukimo momentas, derinimas, naudojimo paleidimas ir techninės priežiūros įrodymai daro riziką priimtiną.
Naudinga pamoka nėra ta, kad kiekvienas F80 M3 yra trapus. Naudinga pamoka yra ta, kad įrodymas yra svarbus prieš mokant M-car pinigus.
Dažni gedimai ir patikrinimai prieš perkant
Alkūninio stebulės slydimas yra pagrindinė problema, tačiau teisingas būdas tai spręsti yra rizikos klausimas, o ne panikos šūkis. Atsarginiai automobiliai gali sugesti, tačiau pokalbis apie riziką tampa vis garsesnis apie sureguliuotus automobilius, didelio sukimo momento nustatymus, agresyvų DCT naudojimą, intensyvų vairavimą, etanolio mišinius ir patobulintas turbinas. Jei automobilis buvo modifikuotas, paklauskite, kas jį sureguliavo, kokios sukimo momento ribos buvo naudojamos, ar buvo kreiptasi į stebulę ir kokių įrodymų yra.
Kasdienis patikrinimas yra platesnis nei alkūninio veleno stebulė. Ieškokite alyvos nuotėkio aplink vožtuvo dangtį, alyvos filtro korpusą, alyvos indą ir susijusius sandariklius. Patikrinkite įpūtimo ir pripūtimo slėgio vamzdyną, J vamzdžio jungtis, šilumokaičio būklę, aušinimo skysčio pėdsakus ir spaustukus. Ieškokite ratų greičio jutiklio gedimų ir kitų elektroninių įspėjimų.
| Plotas | Ko paklausti ar patikrinti | Kodėl tai svarbu |
|---|---|---|
| Tuningas ir alkūninio veleno stebulė | gamyklinė būklė arba tuningas, derintuvo pavadinimas, sukimo momento tikslas, etanolio naudojimas, paleidimas, stebulės veikimo įrodymai | Derinimo istorija pakeičia rizikos profilį ir turėtų pakeisti patikrinimo gylį. |
| Alyvos nutekėjimas | Vožtuvo dangtis, alyvos filtro korpusas, alyvos bakas, pagrindinės priekinės ir galinės dalys | Savininko įrodymai ne kartą rodo su amžiumi susijusius nuotėkius ir tarpiklių darbą. |
| pripūtimo slėgis ir vėsinimas | Įkrovimo vamzdžiai, J-vamzdis, šilumokaitis, aušinimo skysčio bakas, spaustukai, nuotėkis | S55 yra tvirtas, tačiau modifikuotuose ar nuvažiuojamuose automobiliuose vamzdyno ir aušinimo detalės yra svarbios. |
| Padangos ir stabdziai | Padangų prekės ženklas, datos kodai, atitinkama sąranka, tolygus nusidėvėjimas, rotoriaus ir trinkelių tarnavimo laikas | Pigios arba senos padangos yra pagrindinis įspėjamasis ženklas ant didelio sukimo momento galine pavara M automobiliui. |
| Važiuoklė | Diferencialo įvorės, variklio atramos, amortizatoriai, valdymo svirties, ratų guoliai | Automobilis jaučiasi daug blogiau, kai pavargsta atraminė įranga. |
| Elektronika | BMW turintis diagnostinį nuskaitymą, įspėjamąsias lemputes, rato greičio jutiklio gedimus | Švarus bandomasis važiavimas gali nepastebėti išsaugotų kodų ir nenutrūkstamų gedimų. |
| Kėbulas ir modifikacijos | Dažų gylio rodmenys, plokščių tarpai, apatinė dalis, avarijų istorija, tuningo ir dalių kvitai | Paslaptingas derinimas ir avarijos taisymas nėra tokia pati rizika, kaip dokumentais patvirtintas grįžtamasis darbas. |
Po automobiliu apžiūrėkite diferencialo įvores, variklio laikiklius, valdymo svirtis, amortizatorius, suvedimą, netolygų padangų susidėvėjimą, stabdžių tarnavimo laiką ir avarijos remonto požymius. Pigios priekinės padangos su brangiomis galinėmis, nesuderinamomis markėmis, keistu nusidėvėjimu ar senais datos kodais yra įspėjamasis ženklas, nes F80 galinių padangų sukimo momentas yra tikras.
Techninės sistemos ir patikimumas
S55 yra pagrindinė priežastis pirkti automobilį. Tai M sukurtas dviejų turbinų šešių cilindrų variklis su tiesioginiu įpurškimu, Valvetronic, Double VANOS, dviem mono-scroll turbokompresoriais, stipriu vidutinio sukimo momentu ir 7600 aps./min. Gamyklinės būklės automobilių savininkų atsiliepimai paprastai yra teigiami, kai alyvos aptarnavimas, kištukai, aušinimas, vamzdynas ir sandarumo patikrinimai yra tvarkingi.
Rankinis ir M DCT yra pasirinkimas pagal skonį ir naudojimo atvejį. Instrukcija yra paprastesnė ir patrauklesnė. M DCT yra greitesnis ir atitinka automobilio sukimo momentą, tačiau pirkėjai turėtų patikrinti techninės priežiūros istoriją, naudojimą, derinimą ir sklandų veikimą esant mažam greičiui. Nei viena pavarų dėžė negelbsti silpno automobilio.
Aktyvus M diferencialas, plačios padangos ir standi važiuoklė yra pagrindinės stiprybės, tačiau jos taip pat rodo aplaidumą. Automobilis su pavargusiais amortizatoriais, netvarkingomis įvorėmis, prastu suvedimu ir susidėvėjusiomis padangomis jausis daug blogiau, nei to nusipelnė platforma.
Nuosavybės išlaidos ir pirmosios modifikacijos
Protingas pirmasis išlaidavimas nėra galia. Tai apžiūra, skysčiai, padangos, stabdžiai, kištukai ir dokumentacija. Biudžetas nuskaitymui su BMW, specialisto patikrinimui prieš pirkimą ir rezervui nedelsiant aptarnauti. Jei planuojate derinti, pirmiausia patikrinkite alkūninio veleno stebulės klausimą, tada aušinimo ir įpūtimo oro patikimumą, tada padangas ir stabdžius.
Geriausi pirmieji modifikacijos yra nuobodūs, nes jie daro automobilį patikimu: kokybiškos padangos, suvedimas, švieži skysčiai, trinkelės ir rotoriai, tinkami naudoti, kamščiai ir konservatyvi tuningas tik tada, kai automobilis yra mechaniškai žinomas. Kosmetinė anglis ir triukšmas gali palaukti.
Apžiūros disciplina yra svarbi, nes F80 M3 gali paslėpti kainą už greičio. Stiprus pavyzdys turėtų padėti lengvai sekti jo istoriją: nuosavybės istorija, aptarnavimo kvitai, švari diagnostika, protingos padangos, nuoseklūs pakeitimai ir pakankamas pardavėjų bendradarbiavimas, kad būtų atlikta tinkama patikra.
Varžovai ir kartos kompromisai
W205 Mercedes-AMG C63 turi dramatiškesnę V8 asmenybę. Tai labiau „raumeninis automobilis“ nei tiksli įrankis ir gali būti emocingesnis pasirinkimas, jei garsas yra svarbiausias. F80 laimės, jei norite aštresnio, lengvesnio ir labiau suderinamo sedano.
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio yra romantiškas pasirinkimas: vairo, važiuoklės pojūtis ir dramatiškumas yra puikūs. F80 yra ramesnis naudotas pirkinys, kai vertinate dalių prieinamumą, BMW specialistų žinias ir didesnę savininkų bazę.
E92 M3 yra širdies automobilis. Jo S65 V8 yra ypatingas, tačiau jis kelia rūpesčių dėl senesnių automobilių ir savo brangios prevencinės priežiūros kultūrą. F80 yra greitesnis, tvirtesnis, praktiškesnis ir paprastai lengviau naudojamas kasdien.
G80 M3 yra greitesnis ir naujesnis, ypač su M xDrive, tačiau jis yra didesnis, brangesnis ir ne toks subtilus. F80 vis dar yra švaresnio dydžio ir paprastesnė galinių ratų pavara.
Galutinis verdiktas
BMW F80 M3 verta pirkti, kai norite S55 turbo M3 sedano dėl tinkamų priežasčių: kompaktiško modernaus tempo, tikro naudojimo, galinės pavaros pusiausvyros, rankinio pasirinkimo ir derinimo vietos, kurią galima dokumentuoti, o ne spėlioti.
Tinkamas automobilis yra prižiūrėtas, apžiūrėtas, nuskaitytas švarus, su tinkamomis padangomis, be neišspręstų įspėjamųjų lempučių ir sąžiningas derinimo ar alkūninio veleno stebulės istorija. Netinkamas automobilis yra tas, kuriame yra neaiškūs įrašai, paslaptingos modifikacijos, senos padangos, nepaaiškinamas nuotėkis, pardavėjo spaudimas arba kaina, kuri nepalieka vietos patikslinti tai, ką randa apžiūra.
Į trumpąjį sąrašą įtraukite S55 ir važiuoklės automobilį. Pirkite tik dėl įrodymų.
